Hoje é o segundo dia de greve dos motoristas de ônibus de Belo Horizonte, ontem ficaram sem condução mais de 1 milhão e meio de pessoas . Os vigilantes em greve também e uma forte chuva caiu. As pessoas estão em torno de 4 horas no ponto esperando por uma condução.
A dependência do belo-horizontino e moradores da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) ao único transporte público amplamente disponível, o ônibus, é prejudicial a todos; e parece não despertar o interesse das autoridades municipais, como deveria. A falta de recursos e investimentos em transportes alternativos que completa 30 anos de existência, como o metrô e o Veículo Leve de Transporte (VLT) – este último é um modal utilizado em dezenas de cidades mundo afora, por ser muito mais barato que o metrô, e como funciona segregado também é considerado ágil ao ser comparado aos ônibus urbanos, teve como consequência um verdadeiro caos.
Na recente greve dos rodoviários (motoristas e cobradores), o belo-horizontino sentiu na pele a dependência deste meio de transporte, limitado e poluidor. Houve caos no trânsito, que já faz parte do cotidiano do morador da capital e cidades da região metropolitana, como Betim, Contagem, Santa Luzia, Sabará e Nova Lima. Nos dias de greve dos funcionários, houve um aumento de 40% do tráfego no Centro da capital, ou seja, foram 200 mil veículos a mais circulando nesta limitada região, diariamente. Mas as consequências percorrem as casas de todos. Se foram tantos carros a mais, a dor de cabeça foi para uma parte da população ao suportar calor e tráfego congestionado.
No entanto, quem realmente depende do ônibus foi mais prejudicado. E essa dependência surtiu efeito em todas as classes sociais. Dos serviços mais simples aos no setor de saúde pública, já que os hospitais tiveram problemas em atendimento, todos foram afetados. De acordo com o site www.metroBH.gov.br, o metrô registrou recorde de atendimento , no segundo dia da greve dos rodoviários. E mesmo assim não foi suficiente para sanar o problema durante a greve.
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